CO2-Emissionen: die Bilanz verschiedener Autos

Das Thema ist nach wie vor heiß umstritten: Welches Auto hat die beste CO₂-Bilanz? Kein Wunder, denn beim ökologischen Fußabdruck eines Autos sind viele Faktoren zu berücksichtigen. Wir verraten Ihnen, wie sich die Bilanz zusammensetzt und, was der aktuelle Stand der Forschung ist.
Die gute Nachricht zuerst: Da der Gesetzgeber im Laufe der Zeit immer strengere Vorgaben für die CO₂-Emissionen von Autos entwickelt hat, sind diese pro Fahrzeug und gefahrenem Kilometer seit 1995 insgesamt rückläufig. 
Allerdings hat die Zahl der Fahrzeuge und damit auch der Verkehr seither um mehr als 20 Prozent zugenommen. Zudem sind die Wagen im Durchschnitt schwerer geworden. Das macht die Erfolge in der CO₂-Bilanz eines einzelnen Autos leider zunichte. Wie sich diese zusammensetzt, lesen Sie im nächsten Absatz.

Welche CO₂-Werte spielen für die ökologische Bilanz des Autos eine Rolle?

Die CO₂-Bilanz eines Autos setzt sich aus verschiedenen Faktoren zusammen:

• CO₂-Erzeugung bei der Produktion des Autos

• direkte CO₂-Emissionen bei der Autofahrt

• Laufzeit des Fahrzeugs

• Entsorgung des Wagens

• mögliches Recycling einzelner Komponenten

Ein komplett klimaneutrales Auto gibt es leider noch nicht. Welche Antriebsarten dafür derzeit in Studien überzeugen, lesen Sie im nächsten Abschnitt.

CO₂-Bilanz von Verbrenner-Fahrzeugen

Wieviel CO₂ ein Auto pro Kilometer (km) erzeugt, hängt davon ab, ob es ein Diesel oder ein Benziner ist. Bei letzterem kommen durchschnittlich 120 Gramm (g) Kohlendioxid pro gefahrenem Kilometer aus dem Auspuff. Bei einem Diesel-Fahrzeug sind es etwa 135 g. Dafür erzeugt die Kraftstoffherstellung beim Benziner etwas mehr Kohlendioxid: durchschnittlich 45 g/km im Gegensatz zu etwa 25 g/km beim Diesel. Zwar steht der Diesel so mit etwa 5 g/km Kohlendioxid weniger besser da, dafür erzeugt diese Antriebsvariante mehr schädliche Stickstoffoxide. Die Produktion der Autos mit den unterschiedlichen Antriebsarten ist dafür genau gleichwertig beim CO₂-Pensum. Ähnliches gilt für die Verwertung der Komponenten, wenn das Fahrzeug nicht mehr gebraucht wird.

Unser Tipp: Wie Sie mit Verbrenner-Motor umweltbewusst Auto fahren, steht hier. 

CO₂-Bilanz von Elektroautos

Beim Fahren stößt Ihr Elektroauto kein Kohlendioxid oder andere Schadstoffe aus. Das bedeutet: Die Luft in Innenstädten könnte durch einen Anstieg der E-Mobilität tatsächlich sauberer werden. Allerdings ist das nur die halbe Miete: Denn derzeit kommt nur ein geringer Anteil des geladenen Stroms aus regenerativen Quellen. Beim aktuellen Strom-Mix entstehen durch ein Elektroauto etwa 100 g Kohlendioxid pro gefahrenem Kilometer. Lüde das Fahrzeug nur Ökostrom, kämen bei der Fahrt je Kilometer nur etwa 15 g zustande.

Doch wie umweltfreundlich ist die Herstellung von Elektroautos? Tatsächlich ist der CO₂-Ausstoß bei der Produktion von Elektroautos und vor allem deren Batterie enorm. Vorkommen von Kobalt, Lithium, Kobalt und Nickel, die dafür benötigt werden, finden sich nur in wenigen Ländern. Beim Abbau leidet oft die Umwelt. So hat in einigen Regionen von Chile und Bolivien die Trockenheit deutlich zugenommen, weil Salzseen für diese Materialien abgepumpt wurden. Etwa 44 Prozent der gesamten CO₂-Emissionen beim Elektroauto entstehen derzeit bei der Produktion. Allein 61 bis 106 kg CO₂-Äquivalente pro kWh Kapazität kommen bei der Herstellung der Batterien zustande.

Immerhin lässt sich ein Großteil der Komponenten des Elektroautos recyceln und wiederverwenden. So kommt eine Studie der Technischen Universität von Eindhoven auf das Ergebnis, dass schon nach 30.000 Kilometern Fahrt der Nachteil der energieintensiven Produktion des E-Autos aufgehoben ist. Zudem gelte, dass "Elektrofahrzeuge bereits heute weniger als die Hälfte der Treibhausgase ihrer mit fossilen Brennstoffen betriebenen Pendants ausstoßen". Andere Untersuchungen von Fraunhofer Institut, ADAC und ähnlichen Organisationen bestätigen den Klima-Vorteil des Elektroautos.

Übrigens: In unserem Ratgeber erfahren Sie, welche Vorteile Elektroautos noch bieten.

CO₂-Bilanz von Plug-In-Hybridautos

Eine aktuelle gemeinsame Studie von Greenpeace und dem Verband Transport & Environment zeigt, dass die CO₂-Bilanz von Plug-In-Hybridautos deutlich schlechter ist als bisher angenommen. Der durchschnittliche Ausstoß von Kohlendioxid liegt bei 117 g pro gefahrenem Kilometer statt bei 44 g. Ursache dafür ist laut Autoren, dass sich der Verbrennungsmotor öfter einschaltet, als eigentlich nötig wäre. Außerdem laden die Fahrer eine leere Batterie seltener nach, da sie ja auf den anderen Antrieb zurückgreifen können.

CO₂-Bilanz von Wasserstoffautos

Wasserstoffautos haben meist eine noch bessere CO₂-Bilanz als batterieelektrische Fahrzeuge. Das liegt vor allem daran, dass bei der Produktion des Autos weniger CO₂ anfällt. Nutzt der Wagen sogenannten "grünen Wasserstoff" wird die Bilanz noch besser. Lediglich leichte Elektroautos mit geringer Reichweite von weniger als 250 km toppen diese Ergebnisse.

Übrigens: Weitere Details zu alternativen Antriebsarten gibt es in unserem Ratgeber.

Fazit zu CO₂-Emissionen verschiedener Autos

Es zeigt sich, dass sich je nach Antriebsart die CO₂-Bilanz der Autos deutlich unterscheidet: Während manche durch niedrigen Verbrauch bei der Fahrt punkten, fallen bei anderen in der Produktion deutlich weniger Emissionen. Insgesamt fällt die Bilanz folgendermaßen aus:

Hinsichtlich Ihres ökologischen Fußabdrucks liegen Wasserstoffautos weit vorne im Ranking. Allerdings sind diese Fahrzeuge bislang noch nicht so weit verbreitet – auch wegen mangelnder Nachfüll-Infrastruktur. Kleinere Elektroautos mit geringer Reichweite können aber ganz gut mithalten.
Zudem ist die CO₂-Bilanz eines E-Autos besser als die eines Autos mit Verbrennungsmotor. Wirklich klimaneutral ist das E-Auto aber noch lange nicht. 

Die genauen Zahlen hängen außerdem vom jeweiligen Modell ab. So kann beim aktuellen Strom-Mix ein kleiner, leichter Verbrenner immer noch vor einem großen Elektro-SUV in der Ökobilanz landen. Die genaue CO₂-Emission Ihres Autos können Sie anhand verschiedener Tabellen im Internet ermitteln. Oder Sie lesen ganz einfach in Ihrem Fahrzeugschein nach.