Neue Regeln für Autofahrer 2025 – das gilt ab dem neuen Jahr

Anforderungen an Winterreifen, Typ- und Regionalklassen der Kfz-Versicherung, Gasprüfung für Wohnmobile: Auch zum Jahreswechsel 2024/25 kommen einige Neuerungen und Änderungen auf Kfz-Halter zu. In diesem Ratgeber stellen wir Ihnen vor, welche neuen Regeln Autofahrer 2025 erwarten und mit welchen finanziellen Auswirkungen sie rechnen müssen.

Grüne Versicherungskarte wird digital

Ab 2025 dürfen Sie die Grüne Karte (auch bekannt als Internationale Versicherungskarte) auch in digitaler Form bei Auslandsreisen mitführen, zum Beispiel als pdf-Datei auf Ihrem Smartphone. Dabei handelt es sich um den Nachweis für Ihren Kfz-Versicherungsschutz im Ausland. Sie sind also nicht mehr verpflichtet, dieses Dokument in Papierform dabeizuhaben. Es ist aber weiterhin möglich, die Bescheinigung auszudrucken und diese zusätzlich mitzunehmen.

In der Europäischen Union und einigen anderen Ländern wie der Schweiz, Norwegen und Island besteht keine Pflicht mehr, die Grüne Karte mitzuführen. Diese Länder haben 1974 das sogenannte Kennzeichenabkommen angeschlossen. Das bedeutet: Das amtliche Kennzeichen dient als Nachweis der Kfz-Haftpflichtversicherung. Es empfiehlt sich jedoch, die Grüne Versicherungskarte im Ausland weiterhin mitzuführen – egal, ob digital oder in Papierform. Insbesondere bei der Schadenabwicklung nach einem Unfall ist die Bestätigung, dass Sie eine Haftpflichtversicherung für Ihr Kfz abgeschlossen haben, sehr hilfreich.

Übrigens: Die Internationale Versicherungskarte erhalten Sie kostenlos bei Ihrer Kfz-Versicherung.

Seit 1. Oktober 2024 dürfen Sie bei Schnee- und Eisglätte nur noch mit Winter- und Ganzjahresreifen mit dem sogenannten Alpine-Symbol unterwegs sein. Dabei handelt es sich um ein Piktogramm, das einen Berg und eine Schneeflocke abbildet und an der Seite des Reifens eingeprägt ist. Davor war es erlaubt, auch Reifen mit „M+S“-Kennung aufzuziehen – „M+S“ steht für „Matsch und Schnee“. Reifen, die ausschließlich das „M+S“-Symbol tragen, werden bereits seit 2018 nicht mehr produziert und gelten nicht mehr als wintertauglich. Sind beide Symbole auf dem Pneu zu sehen, können Sie weiterhin damit fahren.

Übrigens: In Deutschland gibt es eine situative Winterreifenpflicht. Das bedeutet: Bei winterlichen Straßenverhältnissen müssen Sie mit Winter- oder Ganzjahresreifen fahren – unabhängig vom Datum. Werden Sie mit Sommerreifen auf glatter oder verschneiter Fahrbahn erwischt, erwartet Sie ein Bußgeld und Sie riskieren Ihren Versicherungsschutz. Mehr zum Thema Winterreifen lesen Sie in unserem Ratgeber.

Für Motorradfahrer gilt ab Januar 2025 eine wichtige Neuerung, die ihre Reifen betrifft. Wenn Sie Reifen auf Ihr Bike aufziehen, die nicht im Fahrzeugschein angegeben sind, müssen Sie diese ab dem neuen Jahr durch eine Prüforganisation wie TÜV, Dekra oder GTÜ abnehmen lassen. Das betrifft alle Motorradreifen, die von den Dimensionen (zum Beispiel in Bezug auf die Breite und den Querschnitt) abweichen, die im Fahrzeugschein stehen – unabhängig vom Herstellungsdatum.

Für Motorradreifen, die vor dem 31. Dezember 2019 hergestellt wurden (laut DOT-Nummer, an der das Alter eines Reifens abzulesen ist), gibt es bis Ende 2024 eine Übergangsfrist. Für diese Reifen ist keine Einzelabnahme erforderlich. Stattdessen gilt weiterhin die alte Regelung: Motorradfahrer dürfen auf Reifen umsteigen, die der Hersteller getestet und für sicher im Straßenverkehr befunden hat. Eine Herstellerfreigabe oder Unbedenklichkeitsbescheinigung (UBB), die der Reifenhersteller ausstellt und vom Fahrer mitzuführen ist, reicht aus. Ab 2025 ist ein solches Dokument nicht mehr gültig.

Ab 2025 ist die Euro-Norm 5+ für Motorräder verbindlich. So dürfen nur noch Motorräder neu zugelassen werden, die diese Norm erfüllen. Wichtig: Die Norm schreibt keine strengeren Grenzwerte für Abgase und Geräuschemissionen vor. Stattdessen soll ein Onboard-Diagnose-System (OBD) II bei neuen Motorrädern alle abgasrelevanten Faktoren besser überwachen. Die maximalen Fahrgeräusche bleiben bei 77 dB(A). Nach der Euro-Norm 5+ sollen jedoch realistischere Prüfverfahren deren Einhaltung besser kontrollieren.

Die Typklasse eines Fahrzeugs spielt eine wichtige Rolle bei der Berechnung Ihres Kfz-Versicherungsbeitrags. Dabei handelt es sich um einen statistischen Wert, der sich aus der Unfall- und Schadenbilanz eines Automodells ergibt und jedes Jahr neu ermittelt wird. Der Wert liegt je nach Art der Versicherung (Haftpflicht, Teil- oder Vollkaskoversicherung) zwischen 10 und 34. Je niedriger die Typklasse ist, umso geringer fallen meist die Kfz-Beiträge aus.

Im Oktober 2024 hat der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) die Typklassen für 2025 veröffentlicht. Daraus ergeben sich folgende Änderungen für die Kfz-Haftpflicht:

• Für etwa 7,1 Millionen Fahrzeuge gilt eine höhere Typklasse als bisher.
• Rund 5,1 Millionen Autos fallen in eine niedrigere Typklasse. Zählen Sie zu den Haltern, zahlen Sie 2025 möglicherweise einen niedrigeren Versicherungsbeitrag.
• Für rund 30 Millionen Autobesitzer bleibt die Typklasse ihres Fahrzeugs gleich.

Weitere Informationen zu den neuen Typklassen 2025 und wie sie sich auf den Beitrag der Kfz-Versicherung auswirken, lesen Sie in unserem Ratgeber.

Ähnlich wie die Typklasse beeinflusst auch die Regionalklasse die Höhe Ihres Kfz-Versicherungsbeitrags. Sie spiegelt die Unfall- und Schadensbilanz in Ihrer Region wider und wird jährlich angepasst. Der Wert liegt zwischen 1 und 16 – je nach Art der Versicherung (Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko).

Bei der Haftpflichtversicherung wirken sich die neuen Regionalklassen für 2025 wie folgt aus:

• Etwa 4,7 Millionen Fahrzeughalter profitieren von einer günstigeren Einstufung.
• Rund 9,4 Millionen Fahrzeuge landen in einer höheren Regionalklasse.
• Für rund 33 Millionen Versicherte ändert sich die Regionalklasse nicht.

Wenn Sie noch einen alten rosafarbenen oder grauen Führerschein besitzen, müssen Sie ihn in den kommenden Jahren umtauschen. Sie erhalten dafür einen neuen, fälschungssicheren EU-Führerschein im Scheckkarten-Format. Haben Sie bereits eine Scheckkarten-Fahrerlaubnis, die vor dem 19. Januar 2013 ausgestellt wurde, müssen Sie auch diese in einigen Jahren erneuern.

Der Umtausch des alten Führerscheins findet stufenweise statt und ist an bestimmte Fristen gebunden. Bis wann Sie Sie Ihren neuen Führerschein beantragen müssen, hängt von Ihrem Geburtsjahrgang und vom Ausstellungsdatum Ihrer Fahrerlaubnis ab.

• Sind Sie 1971 oder später geboren, müssen Sie Ihren Führerschein bis 18. Januar 2025 gegen einen neuen tauschen.
• Haben Sie die Fahrerlaubnis zwischen 1999 und 2001 bekommen, haben Sie bis 19.01.2026 Zeit, das neue Dokument zu beantragen.

Ihr neuer EU-Führerschein ist 15 Jahre lang gültig. Danach müssen Sie das Dokument erneut beantragen.

Wichtig zu wissen: Versäumen Sie die Frist zum Führerschein-Umtausch und werden von der Polizei angehalten, kommt ein Verwarnungsgeld von 10 Euro auf Sie zu.

Ab Januar 2025 tritt die nächste Stufe der CO₂-Steuer in Kraft. Damit steigt der Preis pro Tonne ausgestoßenem CO₂ von 45 auf 55 Euro (ohne Mehrwertsteuer). Das macht sich auch an der Zapfsäule bemerkbar, da die Spritpreise 2025 dadurch um rund 3 Cent steigen.

Tipp: Wie Sie trotzdem beim Tanken Geld sparen, lesen Sie in unserem Ratgeber.

Aufgepasst, Österreich- und Schweiz-Urlauber: Es gibt neue Vignetten und die Maut wird 2025 etwas teurer. Die Jahresvignette für Österreich in Seegrün gilt bereits ab Dezember 2024. Der als Pickerl bekannte Aufkleber ist bis Januar 2026 gültig. Mit den neuen Vignetten steigen auch die Mautgebühren für Pkw:

• Die Jahresvignette kostet 103,80 Euro (bisher 96,40 Euro).
• Die Zwei-Monats-Vignette erhalten Sie für 31,10 Euro (bisher 28,90 Euro).
• Die 10-Tagesvignette gibt es für 12,40 Euro (bisher 11,50 Euro).
• Die Tagesvignette ist nur digital erhältlich; Sie zahlen 9,30 Euro dafür (bisher 8,60 Euro).

Die neue Jahresvignette für die Schweiz ist ab Dezember 2024 14 Monate lang gültig. Sie kostet wie im Vorjahr 40 Schweizer Franken (das sind rund 43 Euro).

In Folge des Brexits vor fast fünf Jahren wird die Einreise mit dem privaten Pkw nach Großbritannien etwas umständlicher. Ab 2. April 2025 benötigen Sie eine elektronische Einreisegenehmigung (Electronic Travel Authorisation, kurz: ETA), wenn Sie aus der EU auf die Nachbarinsel fahren. Das gilt für alle Länder der britischen Insel (also England, Schottland und Wales) sowie für Nordirland – egal, ob Sie privat oder geschäftlich unterwegs sind.

Die ETA beantragen Sie online – zum Beispiel auf der Website der britischen Regierung – oder über die „UK ETA“-App. Die Kosten für den Antrag liegen bei 10 Britischen Pfund (rund 12 Euro), die Sie per Kreditkarte bezahlen müssen.

Auch wenn Sie mit Ihrem Camper oder Caravan verreisen, kommt eine wichtige Neuerung auf Sie zu: Ab 19. Juni 2025 wird die Gasprüfung in Wohnmobilen und Wohnwagen Pflicht. Ähnlich wie die Hauptuntersuchung müssen Sie sie alle zwei Jahre bei einer Prüforganisation wie dem TÜV oder der DEKRA durchführen lassen. Wenn Sie sich ein neues Fahrzeug anschaffen, erfolgt die Überprüfung der Flüssiggasanlage, bevor Sie es in Betrieb nehmen. Die Gasprüfung für Wohnwagen oder Camper kostet zwischen 50 und 100 Euro.

Kommen Sie der Prüfpflicht nicht nach, begehen Sie eine Ordnungswidrigkeit. Sie müssen dann mit einem Bußgeld von bis zu 60 Euro rechnen – je nachdem, wie lange Sie die Frist überschritten haben.