Aquaplaning: So reagieren Sie bei Wasserglätte richtig

Wenn bei Regen Wassermassen über die Straßen strömen, wird es höchst riskant: Es besteht Aquaplaning-Gefahr. Was sich hinter diesem Begriff verbirgt, wo Aquaplaning besonders häufig auftritt und wie sie sich dann richtig verhalten, erläutern wir in diesem Ratgeber.

Bedeutung von Aquaplaning

Laut Definition ist Aquaplaning das Aufschwimmen der Reifen auf einer nassen Fahrbahn. Das Wort stammt aus dem Lateinischen (“aqua“ bedeutet Wasser; “planus“ eben oder flach). Es ist auch der Begriff „Wasserglätte“ geläufig. 

Die Flüssigkeit schiebt sich bei Aquaplaning wie ein Keil zwischen den Straßenbelag und Ihren Reifen. Dieser schafft es nicht, die Wassermassen wie gewöhnlich zu “verdrängen" – und verliert den Kontakt zur Fahrbahn. Das Fahrzeug lässt sich weder steuern noch abbremsen. Deswegen besteht bei Aquaplaning für Autofahrer & Co. hohe Unfallgefahr.

Hier kommt es häufig zu Aquaplaning / Wasserglätte

Prinzipiell kann Wasserglätte auf allen Verkehrswegen entstehen. Das Aquaplaning-Risiko ist auf Autobahnen und anderen Straßen außerorts durch die höheren Geschwindigkeiten deutlich höher als in der Stadt. Besonders gefährdet sind alle Fahrbahnen, auf denen das Regenwasser nicht richtig ablaufen kann. Dazu zählen:

• Bahnübergänge
• Kurven
• Senken
• Spurrillen
• Unterführungen 

Übrigens: An solchen Gefahrstellen macht häufig ein Schild auf das Aquaplaning-Risiko aufmerksam.

Um jederzeit auf Wasserglätte vorbereitet zu sein, empfehlen wir Ihnen folgende Maßnahmen:

• Messen Sie regelmäßig die Profiltiefe Ihrer Reifen auf der ganzen Laufflächenbreite und dem gesamten Umfang. Das Profil sollte mindestens 1,6 mm tief sein.
• Tauschen Sie abgefahrene Sommerreifen und Winterreifen frühzeitig aus, um die Aquaplaning-Gefahr zu senken. 
• Messen Sie den Reifendruck und optimieren Sie ihn gegebenenfalls.
• Achten Sie beim Kauf neuer Räder auf optimale Nässe-Eigenschaften der Pneus.
• Lassen Sie Ihre Stoßdämpfer kontrollieren, auch diese sorgen für mehr Sicherheit.
• Absolvieren Sie ein Fahrsicherheitstraining bei einem Automobilclub oder einer Fahrschule, um das richtige Verhalten bei Aquaplaning zu trainieren. 

Wichtig zu wissen: Weder Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) noch Antiblockiersystem (ABS) schützen vor Aquaplaning. Die beiden Fahrassistenzsysteme kommen nämlich gar nicht erst zum Einsatz, wenn die Räder die Haftung verlieren. Einzige Ausnahme: Wenn nur ein Reifen aufschwimmt, kann ESP die anderen Räder regulieren und Ihren Wagen wieder unter Kontrolle bringen. 

Aquaplaning bei Starkregen verhindern

Wenn es wie aus Kübeln schüttet, gilt dasselbe wie bei allen schlechten Witterungs- und Straßenverhältnissen: Fuß vom Gas. Am besten senken Sie die Geschwindigkeit auf unter 80 km/h. 

Stellen Sie Ihren Scheibenwischer auf höhere Geschwindigkeit ein und schalten Sie das Abblendlicht ein.

Achten Sie auf die Spurrillen der Straße und fahren Sie am besten versetzt dazu. Das ist vor allem auf der rechten Spur von Bundesstraßen und Autobahnen wichtig.

Im Zweifelsfall suchen Sie lieber einen Parkplatz oder eine Raststätte auf und legen eine Pause ein, bis das Wetter sich beruhigt hat.

So verhalten Sie sich bei Aquaplaning richtig 

Falls Ihr Fahrzeug ins Schwimmen kommt, verhalten Sie sich folgendermaßen:

• Entgegen Ihrer ersten Handlungs-Impulse sollten Sie bei Aquaplaning weder bremsen noch lenken oder beschleunigen. Auch hektische Fahrmanöver sind tabu.
• Stattdessen lassen Sie Ihren Wagen ausgekuppelt rollen und halten das Steuer gerade, bis Ihre Räder wieder Kontakt zur Straße haben.
• Falls Sie ein Automatik-Auto besitzen, gilt bei Aquaplaning: Behalten Sie unbedingt die aktuelle Fahrstufe bei und nehmen Sie den Fuß langsam vom Gas, sodass keine Motorbremse erfolgt.

Wenn es trotz aller Vorsichtsmaßnahmen doch einmal kracht, ist eine finanzielle Absicherung gut. Zum Beispiel durch eine Kfz-Haftpflicht-Versicherung wie die von DA Direkt. Bei einem durch Aquaplaning bedingten Unfall übernimmt diese die Kosten für Schäden Dritter. Das kann die Fahrzeugdelle des Vordermanns sein oder aber die Leitplanke der Autobahn. Besitzen Sie zusätzlich eine Vollkasko-Versicherung, kommt diese auch für die Schäden an Ihrem eigenen Fahrzeug auf.

Das gilt allerdings nur, wenn die Profiltiefe Ihrer Reifen mindestens 1,6 mm beträgt. Andernfalls haben Sie fahrlässig gehandelt und die Versicherung kann Ihnen den Schutz entziehen.