Spurhalteassistent: So nützlich ist das elektronische System

Ein Spurassistent nutzt zum Beispiel eine Videokamera, die hinter der Windschutzscheibe montiert ist. Damit überwacht er die Markierungen am Fahrbahnrand und vergleicht sie mit der Position des Fahrzeugs in der Spur. Nähert sich der Wagen den Markierungen am Straßenrand, schaltet sich das System ein. Es warnt den Fahrer, die Position zu korrigieren, oder lenkt selbstständig gegen.

Übrigens: Will der Fahrer ein anderes Auto überholen und setzt den Blinker, bleibt die Warnung aus. Das System erkennt, was der Fahrer vorhat.

Der Spurwechselassistent ist ein weiteres nützliches Fahrassistenzsystem, das Sie am Steuer unterstützt. Wollen Sie zum Beispiel ein Fahrzeug links überholen oder rechts abbiegen, besteht die Gefahr, dass Verkehrsteilnehmer hinter Ihnen in den toten Winkel geraten. Das bedeutet: In einem bestimmten Bereich sind andere Fahrzeuge oder Personen trotz Außen- und Rückspiegel für Sie nicht sichtbar.

Der Spurwechselassistent, auch Toter-Winkel-Assistent oder Abbiegeassistent genannt, erkennt mithilfe von Radarsensoren, ob sich jemand in diesem Bereich befindet. Das System warnt Sie zum Beispiel mit einem Leuchtsymbol am Seitenspiegel. Andere Assistenten senden ein akustisches Warnsignal oder lassen das Lenkrad vibrieren. So werden Sie auf die Gefahr aufmerksam und können abbremsen oder einen Überholvorgang abbrechen. Einige Systeme verringern die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs bei Gefahr automatisch.

Aktive Spurwechselassistenten etwa von Mercedes, BMW, VW oder Tesla übernehmen den Spurwechsel komplett für Sie. Setzen Sie den Blinker zum Abbiegen, erkennt das System, was Sie vorhaben und wechselt eigenständig auf die Nebenfahrbahn.

Gut zu wissen: Ab Juli 2022 ist der Tote-Winkel-Assistent für neu zugelassene Bus- und Lkw-Typen ab 3,5 Tonnen Gesamtgewicht in Deutschland Pflicht. Ab 2024 gilt das für alle neuen Fahrzeuge dieser Kategorie. Ziel ist es, die Unfälle beim Spurwechsel, in die häufig Lkw verwickelt sind, zu reduzieren.

Wie andere Assistenzsysteme, zum Beispiel der Bremsassistent, der Parkassistent oder der Tempomat funktionieren, lesen Sie in den entsprechenden DA Direkt Ratgebern.

Fahrspurassistenten ersetzen den Fahrer nicht. Hinter dem Steuer tragen immer Sie die Verantwortung, wenn trotz des elektronischen Assistenten ein Unfall passiert. Sie haften für Schäden an Dritten. Das bedeutet: Ihre Kfz-Haftpflichtversicherung übernimmt zum Beispiel die Kosten für Reparaturen am anderen Fahrzeug oder medizinische Behandlungen verletzter Personen. 

Haben Sie zu wenige Pausen während der Fahrt eingelegt und sind deswegen kurz eingenickt, kann Ihnen Ihre Versicherung grobe Fahrlässigkeit vorwerfen und Sie in Regress nehmen. Das heißt, Sie müssen einen Teil der Leistungen zurückzahlen.

Tipp: Fahren Sie immer ausgeschlafen los, bleiben Sie konzentriert und aufmerksam, um sofort eingreifen zu können. Lassen Sie sich nicht von Mitfahrern oder dem Smartphone ablenken, wenn Sie am Steuer sitzen.

Fahrspurassistenten werden mittlerweile in vielen neuen Fahrzeugen serienmäßig verbaut. Wenn Sie einen älteren Wagen besitzen, können Sie verschiedene Systeme auch noch nachträglich einbauen. 

Passive Spurassistenten lassen sich vergleichsweise einfach nachrüsten. Eine Kamera an der Frontscheibe reicht in der Regel aus, um den Fahrbahnrand zu erfassen. Viele Hersteller bieten entsprechende Nachrüst-Sets an. Erkundigen Sie sich vorher in einer Fachwerkstatt, ob Sie in Ihrem Fahrzeug einen Spurassistenten nachträglich installieren können.

Aktive Spurhalteassistenten, die mit der Elektronik verbunden sind und in die Lenkung eingreifen, sind allerdings aufwändig und teuer nachzurüsten.

Inzwischen gibt es auch Apps für das Smartphone, die die Funktion eines Spurhalteassistenten übernehmen sollen. Verkehrsexperten sehen solche Apps jedoch kritisch. Zwar erkennt die Anwendung per Smartphone-Kamera die Fahrspur. Sie merkt aber nicht, in welche Richtung Sie gerade lenken und kann Ihre Position nicht zuverlässig mit der Spur abgleichen.

Tipps zur Anschaffung eines neuen Spurhaltesystems

Experten empfehlen, zum Beispiel darauf zu achten:  

• Das System muss auch einen Straßenrand ohne Markierungen erkennen – denn vor allem bei schlecht befestigten Fahrbahnen passieren häufig schwere Unfälle.
• Der Assistent sollte sich automatisch ab einer bestimmten Geschwindigkeit aktivieren.
• Eine manuelle Abschaltung sollte nicht möglich sein.